倍速链流水线中驱动系统的结构是怎样的？

　　倍速链流水线中驱动系统的结构是怎样的？

　　驱动系统要使链条在导轨的支承面上前进，需要对链条施加一定的牵引力，拖动链条在支承导轨上向前滚动，Z常用的双速驱动方法链条链条为链轮传动。

　　一、倍速链流水线传动系统的组成

　　倍速链流水线的驱动系统与皮带输送线的驱动系统类似，但由于负载通常较大，所以倍速链流水线一般由一个普通的套筒滚子链传动系统。电机经过减速机后，通过传动链将扭矩传递给安装有双速链传动链轮的传动轴，再通过主动链轮带动双速链上的一系列滚子，拖动传动链。双速链条在导轨的支撑面上滚动。

　　二、整个驱动系统主要由以下几部分组成：

　　一般在双速链板输送线设计中，电机的安装结构设计为调心结构，因此无需使用张紧链轮张紧传动链条，链条即可直接通过调整电机的安装位置进行调整。张力程度简化了机构设计。

　　直接驱动倍速链的装置是位于链传动从动链轮轴上的倍速链传动链轮。这种传动链轮与普通的链传动链轮非常相似，但也有以下区别：

　　由于输送链的节距一般较大，因此往往要求链条的运动速度较低。为了降低链速，避免链轮的决定性直径，一般选择少齿数。

　　由于输送链的节距一般大于传动链的节距，因此链轮的齿距也相应较大。需要降低链轮的尺寸加工精度。由于主动链轮在运行过程中不需要往复转动，而且运行速度较低，如果链条上的滚子可以沿链轮根圆的圆周运动，那么链条就会在时间。链轮节距制造误差较大，链条仍能与链轮啮合，因此可以降低输送链和链轮的制造精度，从而降低制造成本。输送链轮一般采用非机加工链轮。输送链的链轮通常尺寸较大。由于降低了对链轮的加工精度要求，为了降低制造成本，链轮一般采用非机加工方法加工。双速链轮的尺寸按标准制造，链轮端面的直径和齿槽形状与双节距滚子输送链相同。

　　倍速链流水线中链条形成一个封闭的上环和下环。上段输送物料，称为承载段，下段用于链条的循环，称为返回段。为了充分利用空间，上下两端的导轨之间的距离小于主动链轮的直径，主动链轮进入返回导轨，或从返回导轨进入从动链轮。链条容易卡死，影响正常的传动运行。